重庆钢管架搭设​既有高架桥面搭设钢管桩支架的要害技术问题

重庆钢管架搭设既有高架桥面搭设钢管桩支架的要害技术问题

1、项目概况

 拟建桥梁为60m简支钢箱梁，上跨现状高架桥，现状高架为标准跨径30m的小箱梁结构，横断面如下图所示。设计给出的施工计划是在现状高架桥上设置拼装支架，钢箱梁分三段吊装，然后焊接成桥。

2、需验算的内容

钢管支架验算

 小箱梁结构验算

 桩基盖梁及附属验算

3、要害技术问题及解决方法

 若有病害，或许承载力需打折，或者进行桥梁加固。本联高架桥检测得分87分，鉴定等级为2类，情况较好。

 支架荷载的横向散布核算

 支架荷载由悉数小箱梁承当，至于每片小箱梁的分担份额，则需要进行核算，这便是所谓横向散布问题。

 活载的横向散布系数实际上是一个求最大值问题，即传递到一片梁上的最大活载比值；支架的横向散布系数则不同，因为支架是固定的，横向是不可移动的，因而该值其并不是最值，需先核算出一片梁的横向散布影响线，然后依据支架方位对应的影响线数值直接取值即可。再结合横向散布系数沿纵向的散布图，便可核算出每根钢管的荷载散布系数。

 为精确核算出支架的横向散布系数，树立全桥模型进行核算，按支架实际方位加载，依据每片梁的位移值即可核算出支架荷载的横向散布，即每片梁分担的份额。

 核算出活载、支架横向散布系数之后，再树立单梁模型对小箱梁进行验算，然后，依据小箱梁的支反力对盖梁和桩基进行验算。核算结果表明，小箱梁各项目标均满意设计当期的标准要求，盖梁和桩基也满意当期标准要求，支座承载力略微超支，主张在支座旁添加小型千斤顶辅助支座受力。

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