重庆钢管架搭设影响脚手架结构承载力的首要要素有哪些？

重庆钢管架搭设影响脚手架结构承载力的首要要素有哪些？ 

 在荷载必定的情况下，扣件式钢管脚手架的安稳承载力首要受以下要素影响：  

1原料扣件式钢管脚手架的首要材料是钢管和扣件，这些材料是否符合质量标准和规划要求，将直接影响架体的安稳承载力。钢管由于通过多次周转运用，简单发生变形、弯曲，许多钢管的管端经多次切开，端面严重不平坦，立杆对接部位会呈现初弯曲，这些初始缺点会明显下降立杆的安稳承载力。

 商场流转的483钢管，由于锈蚀或者产品自身不合格等原因，实践壁厚往往只需2.8～3.0mm，规划时若未考虑钢管截面积的减小，仍按3.5mm核算，会使得立杆的安稳承载力下降19％～27%。

 另外，扣件裂纹、螺栓滑丝(拧不紧)或扣件质量不合格等原因也会明显下降架体的安稳承载力。  

2步距对脚手架的安稳承载力影响非常大，脚手架极限荷载随步距的加大而下降。当步距由1.2m扩大到1.8m时，结构的极限荷载下降25％左右。

 若依照公式N＝φAf核算单根立杆的安稳承载力时，步距由1.2m扩大到1.8m，立杆的安稳承载力下降崎岖逾越了50％。因而，在进行脚手架规划及施工时，应特别注意对步距的操控。  

3连墙件首要承受脚手架平面外变形所发生的轴向力和施工荷载偏疼作用所发生的水平力，脚手架整体失稳时，损坏首要发生在无连墙件、横向刚度较差或初始弯曲较大的部位。

 脚手架崩塌事端，大都都是由于连墙件设置缺少或连墙件被拆除而未及时补偿引起的。一同,连墙件还能够作为立杆的中心捆绑，影响立杆的核算长度（立杆核算长度L0=kμｈ，其间，μ与连墙件布置方法有关）。

 当连墙件竖向间隔由3.6m扩大到7.2m时，承载力下降30％左右；连墙件水平间隔的增大也会使结构承载力下降，但影响崎岖不大；连墙件竖向及水平间隔选用花排方法较并排方法可前进承载才干11.06％。

 因而，连墙件是保证脚手架整体安稳的关键要素，竖向间隔一般不该逾越3.6m。另外，连墙件与建筑物的衔接质量也直接影响脚手架的承载力，假设连墙件不行健壮，将使立杆的长细比加大，然后下降架体的安稳承载力。

4剪刀撑及横向斜撑，剪刀撑能够加强脚手架结构的整体刚度和空间作用，将整个结构纵向平面连成几许不变系统，以保证架体的安稳性，一同也能前进立杆的安稳承载力。在其他条件相一同，设有剪刀撑的立杆比不设剪刀撑的立杆承载力前进10％左右。

 由于纵向剪刀撑斜杆较长，如不将其固定在与之相交的立杆或横向水平杆的伸出端上，斜杆将由于刚度缺少而先失掉安稳性。为此在规划及施工时，有必要注意纵向剪刀撑斜杆的长细比不得逾越250。横向斜撑能够前进脚手架的横向刚度，并能明显前进脚手架的安稳承载力，设置横向支撑较不设置时，临界荷载可前进15%左右。

 对于一字型脚手架，两端有横向斜撑（之字形），外侧有剪刀撑时，脚手架的承载力比不设的前进20％左右，而施工过程中缺少剪刀撑及横向斜撑是脚手架丢失安稳承载力的致命损伤。 

5扣件螺栓扭力矩，扣件螺栓扭力矩与脚手架节点刚度严密相关，在必定扭力矩范围内(40～60Nm)，扭力矩愈大，脚手架节点刚度愈大，承载才干也相应得到前进。

 当扣件螺栓扭力矩较低时，脚手架抗侧移刚度也较低。

 目前，标准规定对接扣件抗滑承载力为3.2kN，直角及旋转扣件抗滑承载力为8kN，若扣件螺栓扭力矩达不到40～65Nm时，脚手架即便达不到临界承载力，也或许由于扣件的滑移而使整个结构损坏。

6立杆纵横向间隔，纵横向水平杆和立杆一同组成了脚手架结构系统，以坚持整个结构的安稳性。但随着立杆纵横向间隔的增大，纵横杆对相邻立杆的捆绑作用下降，脚手架临界荷载逐渐下降。当立杆横距由1.2m增大到1.5m临界荷载力下降10％左右。立杆纵距变大也会使脚手架临界承载力下降，但下降崎岖不大。 

7其他纵横向扫地杆能够减小立杆核算长度，捆绑立杆位移，增强底层立杆安稳性，而底层立杆的安稳性直接影响着整个架体的安稳性。

 因而，削减或不设置扫地杆时，架体的安稳承载力将大大下降。此外，脚手架搭设人员的专业技术水平、搭设工序、立杆垂直度、荷载偏疼作用、立杆搭接、立杆悬空或立杆根底下沉等要素也会影响架体的安稳承载力。

本文由重庆钢管架搭设整理