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重庆钢管架搭建浅谈中国的皮卡和钢管,为何流行中东和非洲?

重庆钢管架搭建浅谈中国的皮卡和钢管,为何流行中东和非洲?

在21世纪的今天,一提到战争,我们首先会想到吼叫的战机和轰轰的坦克,以及导弹、无人机、航母、太空战等先进武器高科技高信息技术含量的战争,仿佛这才是个打仗的样子。


但是令全球军迷们绝望的是,近年来的一些真实的部分战争中,运用最多的,反而不是那些亮瞎狗眼的高科技武器,而是各种各样经过改装的民用车辆。无论是在阴雨绵绵、广袤荒芜的利比亚沙漠,还是在房屋纵横、人口密集的叙利亚、也门等国的街巷,都有它们的身影,成为这些热点地域战场上一道共同的景色。

▲在媒体的报道中,皮卡车以成为

利比亚内战的一个意味


其实,真正的战争是十分理想的,存在即合理,以非洲和中东落后的国防工业,基本就不可能支撑一场高科技的战争,那些并不富有或者没有渠道获取先进武器的权力和军队,常常有什么用什么,把各种民品也派上了战场。

加装了各种武器的民用皮卡,就成为最为常见的“武装突击车”,用一个黑蜀黍的话说,它们(武装皮卡)就是没有装甲的坦克,迷你版的喀秋莎火箭炮,“裸奔”的运兵车、油料车、弹药车……,总之,它们就是不兴旺地域当之无愧的“陆战之王”。

▲在不兴旺地域,武装皮卡成了战争主力


这里简单说说皮卡的来历——皮卡是英文Pick-Up的音译,最早降生于美国。1925年,福特公司在T型2座游览车根底上,经改良,制造出了世界上第一辆皮卡“先驱者”,底盘低,卸货便当,货箱不大,但日常运用完整没问题。“先驱者”推出后深受农场主喜爱,很快就风行全美,第一年就销售了34000多辆。从此,一个巨大的车型降生了。

▲亨利·福特本人都想不到,皮卡会成为美国汽车

销量冠军,每41秒钟就能售出一辆


再说了,民车上阵也是常有的事情。美国南北战争时期,双方都曾将蒸汽火车改形成简单的铁甲列车作战,抵御敌方骑兵对铁路沿线的骚扰。

▲南北战争期间改装的装甲列车


一战的凡尔登战役中,法军应用公共汽车、出租车以至私家车运输兵员和补给,在一个星期内将20多万法军和2万多吨军火物资运至前线,但值得留意的是:出租车运送兵士时是打表的...

▲坐着出租车上战场,

也只要浪漫、奇葩的法国人干的出来

把轻型汽车改装为火力突击工具的思绪,最早倒也不是民间创意,而是正儿八经的军人想出来的。二战期间,英国特别空勤团(SAS)之父大卫·斯特林少校最早理论了这种想法,他将威利斯吉普的挡风玻璃通通撤除,在右前方加装了射速高达每分钟1200发的双联装维克斯K型轻机枪,把吉普车变成了一只火力强大、迅猛快捷的小怪兽!


▲二战中的英国特别空勤团

SAS特种部队的前身

1942年7月26日的清晨,L分队乘坐18辆吉普车攻击了位于Sidi Haneish的德军机场,德军飞机发起机轰鸣声和夜幕有效地掩护了他们。冲进机场后,18辆吉普车队形划一,向机场上的飞机和设备猖獗开战。依据德军报告,共有12架JU-87爬升轰炸机、2架JU-52运输机、6架JU-88夜间战役机和一架BF-110被击毁。而英军只损失3辆吉普,牺牲1人——这一战例充沛阐明了轻型车辆加装火力后的实战价值。

▲二战时期英军用雪佛兰卡车改装的战役车辆


当然,吉普虽说是“轻型”,但好歹还是正派的军用车,而纯民用车辆武器化改造的历史中,恐怕没有哪一种车能比得上皮卡。皮卡车在越野性、经济性、灵敏性、耐用性方面的优点,成为这种车型胜任战争的理由。


▲英国“粉红豹”版军用路虎

经过几十年的理论和开展,皮卡的武器化改造曾经到了令人吃惊的水平,在热点地域,“心灵手巧”的正轨军或非正轨武装,八仙过海,各显神通,让皮卡“繁衍”出了一个叹为观止的战役车辆家族。

▲山寨版武装皮卡,其实都能够在

正轨陆战武器中找到对应的类型


按理,民用车辆只需有点载重才能、动力性能凑合,都能够停止改造,卡车、中小型面包车等车型都能够。但是见得最多的,还是武装皮卡,这是为什么呢?

▲卡车改战车的事,其实中国也干过


首先,皮卡本身的技术特性决议了它是最合适停止武器化改造的民用车辆。皮卡介于轿车和微卡之间,多用柴油机,动力强劲。非承载式悬架,宽大的轮胎,使皮卡既有轿车的温馨性,也有微卡的承载才能和越野性能。车厢的货斗则是一个理想的“通用空间”,只需扛得起拉得动,就能在上面装上任何东西,装机枪架火箭,拉货载人都不在话下。

从媒体发布的图片中能够看到,从7.62到14.5,从单联装到四联装的各种机枪,从40毫米的RPG到107毫米的火箭炮,以至武装直升机上火箭发射器都被装上了皮卡,不得不信服这些武装人员的想象力。

▲当然了,最多的还是“皮卡背机枪”

由于有皮卡负重,所以架个重机枪是没问题的,至于架什么枪要看经济状况。在普通都不富有的中东战地和非洲,价廉物美的中国产机枪永远是最好的选择。


比方,巷战神器,由国产54式高射机枪(苏联德什卡M36/46式高射机枪的仿制型)开展而来85式重机枪,曾经向马里、象牙海岸、斯里兰卡等多个国度出口过,成为德什卡机枪的替代型号,在海外销售一度供不应求。

▲《红海行动》中,伏击车队的恐惧分子用

85重机枪打得政府军血肉横飞


85式重机枪口径为12.7毫米,运用弹链或弹箱供弹,装备简易光学瞄准镜,理论射速每分钟650-700发,是一款十分优秀的步兵武器,装在皮卡上可停止大范围机动,十分合适巷战和丘陵作战。

凭仗大能力子弹、良好持续射击才能和远射程,85式重机枪可轻松压制住只要轻机枪、AK-47和40毫米火箭筒的对手。在遭遇战中,普通装甲车和汽车也扛不住12.7毫米子弹的密集射击,1分钟下来,即可随便打乱对手整个车队,随后就能够跑路了。整个攻击过程十分短暂,也不用近间隔接触,能够说,质优价廉的中国机枪和皮实耐用的皮卡几乎是天作之合。

▲85式重机枪重量不大,

适用于多种载具

另外,著名的国产游击神器107火箭炮也是皮卡上的常客,中国63式107多管火箭炮价廉物美,重量轻,火力猛,易于操作和维护,极端适用,在中东和非洲都有大量配备,在中东各次战争抵触中简直都可见其身影。

▲皮卡版喀秋莎

其次,这是由武装皮卡运用方的工业根底决议的。无论是非洲落后国度,还是非政府军武装人员,简直都没有工业消费才能。这决议了他们在停止改造时,只能把现役武器加装到皮卡上,而且这些武器必需是后坐力较小的武器,诸如机枪、射击时后坐力小的火炮、反坦克导弹等。

▲皮卡无法接受大后坐力,

只能选择无后坐力武器


最后,武装皮卡运用方的经济根底和人员素质是武装皮卡大行其道的又一个重要缘由。皮卡价钱较低,购置一辆坦克的价钱能够购置上百辆皮卡了。很多武装分子也没什么军事素质,诸如步兵战车之类武器,需求长时间锻炼才干发挥效能,真实太过朴素,他们更喜欢操作烦琐、人人能开,机动灵敏的武装皮卡。

▲把车和火箭发射巢都喷成红色

的逗逼武装分子,毫无战场假装认识


日本皮卡一度是非洲黑蜀黍的最爱,这是丰田皮卡凭仗赫赫战功赢来的口碑。1987年,利比亚与乍得因领土问题迸发武装抵触。当时,利比亚军队在乍得北部驻有8000兵力,具有300多辆坦克、大量的火炮、米-24武装直升机和60架战役机,配备之先进,号称“非洲第一”!

而乍得军只要一万多人,除了接纳了前主子法国人的大量‘米兰’反坦克导弹,以及装置导弹的‘发射车’——400辆丰田皮卡以外,没有重武器。

▲这辆丰田“驴卡”

充沛阐明了丰田在非洲人心中的位置


实战中,乍得军队采用钳形攻势,应用机动灵敏的丰田皮卡,从各个方向发起突袭,大胆交叉,运用法国“米兰”反坦克导弹和大口径机枪,击毁了利军大量的坦克和装甲车辆,反而将利军打得人仰马翻。

▲乍得境内的利比亚T55坦克残骸

这场战争中,皮卡战车大放异彩的是麦阿坦·比什拉空军基地之战。1987年9月5日,趁卡大佐的陆军防卫涣散之机,乍得皮卡大军杀入机场,左突右冲如入无人之境,几个小时之内就将大佐的机场完整破坏,26架苏-22、米格-21、米格-23、幻影被击毁,两架米-14 直升机在试图起飞时被击落——乍得黑蜀黍们凭仗皮卡,竟然再现了SAS的经典战例。

除此之外,皮卡大军还随手摧毁了机场外60多辆利比亚T62\T54坦克,利军1700多人阵亡,300多人被俘,大批地空导弹等配备被缴获。由于缴获太多,乍得军队不得不将许多战利品销毁。卡大佐很生气,结果很严重——他的很多军事顾问由于这次惨败而掉了脑袋。

▲乍得军缴获的萨姆-6导弹和米24直升机

为了防止更大损失,卡大佐无法撤军,但撤军很快演化为解体,很多利比亚坦克兵弃车徒步逃窜。仅1987年的前三个月,就有3000多名利比亚兵士被打死、俘虏或落伍,而乍得军仅仅损失了5辆皮卡与缺乏百人的兵员。

▲大批车舱盖呈翻开状态的利比亚军坦克

成员曾经弃车逃窜


利比亚的损失则是全国1/5的兵力,200辆坦克和装甲车被击毁或缴获,几十架飞机被击毁在空中。由于丰田皮卡表现抢眼,战果惊人,此次抵触也被戏称为“皮卡战争”。


▲第十五届上海车展上的“利比亚战车”

墙上的展板是这款皮卡的战绩

假如说卡大佐的惨败成就了丰田,那几年前的利比亚内战就能够说成就了中国的长城和中兴。如今曾经具备全球视野的中国车企当然不会放过战乱国度这类市场,目前中国皮卡在非洲的畅销曾经突破了日本皮卡在非洲市场数十年的垄断。


为了更好的发明销量,有些国产品牌主动顺应客户,为出口到这些国度的皮卡停止了专项改造,在本来的车斗位置增加了机枪支架,车身涂上了阿拉伯文,连名字都痛快叫“利比亚战车”,不得不感慨中国车企的个性化定制才能!


▲出厂就自带机枪架,

这效劳相当贴心了


相关于兴旺国度的产品,中国的皮卡价钱廉价,皮实抗造,虽然细节仍有差距,但是这些优点曾经足够感动并不怎样考究内饰,更注重价钱的欠兴旺地域人民的喜爱。2011年利比亚内战期间,在战火纷飞、硝烟洋溢的战场上,长城和中兴皮卡高调出镜,横冲直撞、气势汹汹,为中国皮卡做足了活广告。


▲和丰田皮卡一同出镜的中国皮卡

国产货丝毫不差


除了中国皮卡,中国民品在非洲和中东也频频被改装为武器,小到无人机,中到无缝钢管,大到农用自卸车,让人在感慨中国制造威武的同时,也不得不信服改装这些武器的山寨工程师们的奇思妙想,颇有当年八路土法造兵工的风范。


▲初级运用,中国产某品牌汽车成为

叙利亚战场上的交通工具


▲常规运用,疑似中国某型农用小卡车

被改装成武器平台


▲中级运用,不思索荫蔽性的农用大炸B发射车

▲高级运用,荫蔽性超强的农用自行火箭炮发射车

▲顶级运用,钢管变弹

留意上方的蓝色消费厂家

2013年,哈马斯向以色列发射了几千枚自制火箭弹。直接形成了44人伤亡,致使以色列人人心惶惶,20万人被迫停止分散别离。气急败坏的以色列人在未爆的弹体上,发现了几个中文大字——“山东XX钢管厂”,然后跑到中国负荆请罪。


▲网上传播的莱阳钢管厂关于哈马斯火箭弹

事情的声明

当然,不论是“丰田战争”还是“中兴战争”,皮卡车在北非和中东那种武器科技含量低、兵员素质不强的战场的作用很大,而在对立有高科技武器、兵员素质高的国度时,皮卡战术常常就不灵了,所以不会呈现伊拉克皮卡打败美军,叙利亚皮卡干翻战役民族的事情。

▲武装皮卡作用不小,但无防护才能

冲击波都能掀翻


不过,皮卡这种装甲为零的纯民品也能上阵,一方面阐明“大众的聪慧是无量的”,另一方面也阐明了兵器机动性的重要,这种重要性以至要排在装甲和火力之前,这也是为什么皮卡驼着一个能力远不如炮的机枪,插上几个RPG,也能在那些“简易战争”中大杀四方的缘由。

本文由重庆钢管架搭建采集

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