中国单线铁路最大跨度钢管拱桥合龙

中国单线铁路最大跨度钢管拱桥合龙

　　5月24日，此间中铁十一局集团23日发布音讯称，该局二公司承建浙江金台铁路(金华至台州)全线重难点控制性工程——灵江特大桥主桥152米连续梁拱桥钢管拱22日完成合龙，该桥是目前中国国内单线铁路跨度最大的两拱组合构造连续梁拱桥。

灵江特大桥全长4298.82米，共设5联连续梁。施工中，中铁十一局二公司金台铁路项目采用在陆地及梁面搭建钢管柱及型钢暂时支架，再应用400吨浮吊将大节段整体吊至梁面支架停止拼装，先吊装紧挨拱脚大节段，后装置中间大节段、全桥焊接、顶升混凝土，吊杆施工。

建立者们先后攻克了“深水根底冬季施工技术”、“钢围堰设计、加工、拼装、下沉、纠偏施工技术”、“大致积混凝土冬季施工技术”等科技攻关课题，经过采用“新型C-O型锁扣钢管桩围堰”、“桩头和墩身施工环切工艺”、“深水长大桩基气举反循环施工工艺”等多项新技术、新工艺，大大进步了施工进度，减小了平安风险。

金台铁路是浙江省“大通道建立”的重点项目，是浙江省主导建立的第一条电气化铁路，被列入浙江省铁路“八八方案”。金台铁路是浙江省铁路网中“两纵、五横、两放射”格局中的五横之一，对畅通浙江沿海及金台沿线与浙中地域、皖赣及中西部地域的货运交流、促进沿线社会经济开展具有重要意义。

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