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地铁盖挖地铁车站钢管桩快速定位支架地铁盖挖地铁车站重庆钢管架搭建快速定位支架 采用定位架在空中停止钢管桩定位是一种新型的“先插法”钢管桩定位的办法。其优点表现在应用空中安装控制公开局部钢管桩空间姿势，定位支架制造简单、占地小，且可周转运用。 五公司厦门地铁3号线厦门火车站采用盖挖半逆作法施工，车站总长68.9米，规范段宽43米，南端扩展端宽53米，基坑内设置立柱桩49根，基坑开挖阶段支撑盖板，后期其中29根与车站构造柱分离，其他的兼做抗拔桩。在成熟经历不能运用和厦门地域史无前例的双重压力下，经过重复研讨和实验，最终肯定了应用高差控制垂直度的“两点法”定位调理支架。 上一篇脚手架搭设的技术请求下一篇18个悬挑脚手架优化做法 |
